「加班爆錶，訂單卻延遲出貨。」
「倉庫爆滿，貨都出不去。」
「已經投入更多的人力、設備，訂單達交率卻沒有變好。」
「到處一團亂，到底是那裡出問題？」
這些是廠商經常這樣的困擾，為了準時出貨給客戶，投入更多的人力、物料、設備，結果交期還是延誤。。
訂單延誤通常是複和原因造成的結果，並不是單純投入資源就可以解決，以色列物理學家高德拉特1900年出版的「目標」一書，內容所闡述的「TOC制約法」(Theory Of Constraints)就已經明白指出，資源要放在「瓶頸工程站」，否則只是更快速造成更多的混亂而已。
找出瓶頸工程站的工具
豐田汽車相信在生產流程中充滿了各種浪費，但並不是每一種浪費都會影響出貨的交期，所以不應該傾注大量資源消滅所有浪費，只需找到生產流程中的瓶頸工程站，消滅了本站的浪費即可確保交期及大幅提升產能。
為了找出真正的瓶頸工程站，豐田汽車從客戶發出訂單到收到貨品為範圍，結合流程中相關的物流、資訊流發展成一張圖，稱為物與情報流程圖（美式的精實生產稱為價值流圖），閱讀本圖即可一眼就看出生產流程中所有的問題。
物與情報流程圖由客戶作為起點，也以客戶作為終點，目的在於描述一個完整的交易流程，詳細說明情報及物流的流程流動方式、停滯時間，協助管理者於閱讀後，能夠迅速釐清各工程站到底發生了那些問題、問題的嚴重性，以便管理者發掘可能的改善機會點，並且立即啟動相關的改善措施。
找出交期長、成本高的問題
去年到大陸廣東執行工廠診斷，對象是一家生產專門生產鐵製掛勾的台商，現任副總為第二代經營者，接班前為銷售主管，一直為了公司的交期太長、售價太高而苦惱，雖然產品品質略高於同業，但市佔率仍然是節節下降。
經過兩天的現場訪視及人員訪談，畫出了該公司現況物與情報流程圖。
從本圖首先可以看出，因為群組式佈置造成各工程站之間存在大量半成品，必須使用大量的堆高機及人員的作業時間，形成搬運上的浪費，所以生產前置期（Lead-Time, L/T）會高於業界水準。
人員訪談後，得知生產流程中的各項問題，依照發生的位置填入現況物與情報流程圖內相對應位置，得到以下的改善機會點。
投入資源打通瓶頸
從上述物與情報流程圖中可以看出，公司的生產流程中，存在許多影響交期及成本的因素，並非投入資源就可以變好這麼簡單，後續將開始調查各個問題所造成的影響程度，以決定投入資源的多寡。
看到這張現況物與情報流程圖，副總已經知道為什麼自己產品的L/T及成本為什麼會高於業界水準，將透過持續改善圖中的問題，將失去的市佔率，重新爭取回來。
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